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SSCV Sleipnir LNG加注模擬

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發表于 2019-6-9 12:23 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式


SSCV Sleipnir LNG加注模擬

Sleipnir,世界上第一艘采用船用燃氣油(MGO)和液化天然氣(LNG)運行的雙燃料發動機的起重船。理想情況下,該船將使用液化天然氣,但有時它會在世界上難以獲得液化天然氣的地區運營,因為那里的碼頭沒有基礎設施將LNG燃料箱帶到我們的船上。Sleipnir設計可承載高達8,000立方米[282,517立方英尺]的液化天然氣,這應該足以穿越大西洋或在北海條件下運行至少一個月。與船用燃氣油MGO或其他燃料相比,LNG在環境方面要好得多,沒有硫氧化物(SOx)的排放; 可忽略不計的顆粒物質排放; 氮氧化物(NOx)排放量比柴油發動機低80-90%; 和二氧化碳(CO 2)排放量降低約25%。但是在MGO上,Sleipnir也可以滿足IMO TierIII要求,因為該容器安裝有選擇性催化反應器,用于在MGO模式中去除NOx,而不需要洗滌器來管理SOx(因為MGO含有低水平的硫)。     




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 樓主| 發表于 2019-6-12 14:55 | 只看該作者
斯雷普尼爾(Sleipnir)海試中

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